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新國標實施將近一年 對產業有怎樣的影響 這些數據告訴你答案

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-12  來源:全球電動車網  瀏覽次數:1416
核心提示:攤開2019年產業發展畫卷,新國標和電摩標準的執行與落地,對行業發展的影響,無疑是深遠的。他不僅開啟了一個全新的產業時代,更宣告一個無序自律的行業歷史的終結。

攤開2019年產業發展畫卷,新國標和電摩標準的執行與落地,對行業發展的影響,無疑是深遠的。他不僅開啟了一個全新的產業時代,更宣告一個無序自律的行業歷史的終結。

新國標實施將近一年 對產業有怎樣的影響 這些數據告訴你答案

 

從4月15日全面執行開始,截止目前,已經整整8個月。8個月來,在新國標影響下,在分類生產、分類管理和分類銷售的原則下,整個產業在品牌、渠道、產品、結構、市場等一系列方面,發生了翻天腹地的變化。

作為產業一份子的你,在這幾近一年的時間里,肯定感受頗深。

新國標實施將近一年 對產業有怎樣的影響 這些數據告訴你答案

 

那么,歷經將近一年的時間,發酵、覆蓋和執行,新國標、3C認證、電摩標準對電動車行業產生的影響到底有多大?

據不完全統計,自今年新國標實施以來,借助于國家標準的落地執行,全國各地開啟了對電動車從政策上的規范與管理,終端檢查、進駐工廠、電動車上牌等等。

而在這一場席卷全國的產業規范行動中,那些多年來,隨心所欲發展,并自由慣了的品牌和終端,有著巨大影響。

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這些影響有好有壞,主要體現在以下幾大方面:

終端經銷商更換和消失速度加速

在新國標影響下,全國50%的經銷商加速逃離或被競爭對手給吞噬,而這些經銷商中,多為地區性品牌或是雜牌,而這其中,杭州更甚有80%左右的區域品牌經銷商和雜牌消失;

產業洗牌加速,一大批中小以及雜牌正在消失

由于電摩資質、3C認證等相應政策的落地,一些沒有能力取得電摩資質,而又沒法在新國標等產品產品上與大品牌競爭的企業,正在加速消亡,其中,60%雜牌和小品牌正在消失,大概在100多家;

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市場產品結構開始發生變化

早期受產品性能影響,市場消費者更多購買的是電摩類的豪華款,而這一產品和一般性的簡易款,在新國標執行之前,是7:3,甚至有些地方能達到8:2。然而,在政策的推行下,據不完全統計,如今電摩和新國標的產品比例,正向6:4,5:5等數值逼近,極大的改變了目前產品使用格局;

電摩、新國標產品認證數量龐大,未來還將增加

3C認證、電摩資質等一系列政策的落地,使得今年新國標3C認證產品以及電摩目錄產品暴增,據不完全統計,今年全行業3C認證國標新國標產品大概在2000款左右,電摩和電輕摩也大致在2000款,未來還將進一步增加;

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不可思議的助推總體銷量進一步提升

受政策影響,今年產業在產品結構、品牌格局、市場信心等諸多變化之下,在全行業人的努力下,2019年電動車整體銷量在達到或超過4000萬輛,這一數據超乎預期,但與工信部給出的相應數據比較吻合;

電動自行車銷售數量大增

據政府官方數據透露,在新國標政策影響下,地方政府的落實與推動下,前三季度,中國電動自行車銷量,同比增長20.15%;

新國標實施將近一年 對產業有怎樣的影響 這些數據告訴你答案

 

新國標的實施是一個舊時代的終結,更是一個新時期的開始。2019年整個產業在新國標的發酵與作用下,其產生了深遠影響。

然而,眾所周知,2019年,只是新國標試行的開始,2020年才是新國標真正的元年,所以,面對更加激烈的來年,行業同仁們,請做好準備!

 
 
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