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氣質不輸大排 胡斯瓦納250cc印度發布

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-13  來源:MOTO  瀏覽次數:203
核心提示:自從胡斯瓦納被KTM收購后,推出的VITPILEN、SVARTPILEN 401\701車型,結合現代設計元素暗藏古典線條,成為街車市場的頗受矚目的
自從胡斯瓦納被KTM收購后,推出的VITPILEN、SVARTPILEN 401\701車型,結合現代設計元素暗藏古典線條,成為街車市場的頗受矚目的焦點之一,而兩種版本兩種排量,共四款現代街車皆在全球市場販售后,KTM與印度合作廠牌Bajaj正式投入250版本的VITPILEN、SVARTPILEN生產上市工作。

質感不打折的250cc胡斯瓦納街車
沒錯,正如同開頭以及前段文章所說,當你正覺得401、701版本的胡斯瓦納 VITPILEN、SVARTPILEN對荷包依舊不太友善時,由印度Bajaj代工制造的VITPILEN 250、SVARTPILEN 250將會是最新民的新選擇。

即便動力下降至250cc,但VITPILEN、SVARTPILEN依舊維持該系列一貫的高質感外型,流線的油箱曲線且延伸至坐墊下方,配上尾部的線條,營造出略有老式賽車整流罩質感的外型在當家街車上頭。


VITPILEN 250的風格與老大哥相同,采用類似老式Cafe車型的設計風格,手把采用左右分離低把,并配上簡潔的油箱造型,車輪則采用偏向道路使用的胎紋并采用五幅式輪圈,種種設計無疑是瞄準道路使用而生。


而SVARTPILEN 250則是較為越野、粗獷的代表,首先是把手改變為街車高把設定,整體騎乘姿勢想必更為挺立,油箱與家族內大排量老大哥相同,加上可愛的行李架,腳下也改為越野胎以及多幅式輪框,較為可惜的是不論哪種版本,皆未看到鋼絲框的配置。


而在看完相近的外型后,我們來聊聊這兩臺車的動力,受惠于KTM在印度與Bajaj的合作關系,VITPILEN、SVARTPILEN 250均采用現行款KTM 250 DUKE的單缸水冷引擎,這顆248.8c.c.排量的動力心臟可產生31hp最大馬力,配上前懸吊為43mm的WP倒叉氣勢驚人,后避震也同樣采用WP制品。


兩臺車也都同樣采用ByBre的卡鉗系統,前后碟盤直徑分別為300mm/230mm,而且這兩臺也都同時搭配BOSCH的ABS系統提升安全性。在架構幾乎全部相同的前提下,兩臺車的座高皆為835mm。


這兩臺250級距的胡斯瓦納街車,無疑是受到品牌并購、合作后的最佳產物之一,透過照片也可以明顯感受到胡斯瓦納并沒有因為排氣量縮水,而對外型作出妥協。也讓人格外期待250的VITPILEN、SVARTPILEN未來是否有機會在國內上市,成為親民的胡斯瓦納車款呢?

 
 
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