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靜態體驗V2多功能摩托車Moto Guzzi V85TT

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-12-14  來源:轉載  瀏覽次數:1617
核心提示:現在的多功能車款,幾乎是動力與電子配備的競賽,外觀也越來越有科技感而Moto Guzzi這個有近百年歷史的意大利摩托車廠卻反其道而
 

現在的多功能車款,幾乎是動力與電子配備的競賽,外觀也越來越有科技感而Moto Guzzi這個有近百年歷史的意大利摩托車廠卻反其道而行,運用自家獨特的橫置V2引擎,結合復古的外觀設計,成功打造出V85TT這款多功能車。

V85TT這款車最大的特色就是成功把握做為復古車廠該傳承的經典味道,獨有的橫置V2引擎內部經過全新的改良,讓它保有獨特的機械特性之外,性能也比以往大幅提升,再加上現代化的車體和電子控制系統,將復古與現代完美融合的一款多功能車,經過了一整天的相處,這款車與現代的多功能車,騎起來有很不同的感受,接下來就一一為您做介紹。

V85TT是Moto Guzzi首款以「Classic Enduro」定位所打造的多功能冒險車款,在車名部份,V85TT其中的TT并不是和曼島TT有關,而是意大利文Tutto Terreno的縮寫,是全地形的意思,強調具有廣泛的適應能力,能夠征服各種不同的路況。

另外,也和大家分享其實Moto Guzzi也具有悠久的越野血統,早在1939年他們就參加了在奧地利舉行的六日耐久挑戰賽,以GT20展現了優秀的性能,最終獲得4面金牌,到了1985年再用V65TT參加在達卡拉力賽,同樣獲得優異的成績,因此全新的V85TT不僅是具有越野血統,而且實力更是不容小覷。

在外觀部份, V85TT最有特色的就是這對復古式雙圓頭燈,大燈中央的DRL日行燈還采用Moto Guzzi的廠徽老鷹造型,相當的特別又有極高的辨識度,頭燈的內部是采用LED燈具,開啟時會雙燈一同亮起,夜間的照明度也很不錯,在風擋部份,也配合頭燈采用曲面的造型,高度適中,在巡航時也具有實際的擋風效果,只可惜風擋無法做高低角度的調整。

另外,頭燈支架是采用與車體相同的紅骨鋼管結構,{包括后扶手與側箱架也是} 搭配造型鳥嘴與把手護弓,使外觀帶有Rally的粗曠風格,此外,方向燈同樣采用LED式,并且具備了自動取消功能,不會因為忘記關閉方向燈,造成后車誤判的狀況。

儀表板采用4.3寸的TFT全彩顯示屏,在上方Moto Guzzi Logo的兩側備有超轉指示燈,在信息屏幕部份,左側是轉速表和油量表,下方有騎乘模式、右側則是旅程計算機,可顯示里程、實時/平均油耗、剩余里程數、最高時速、總行駛時間等等,進入設定選單后,還可以進行ABS與MGCT循跡系統以及超轉燈的設定,另外,儀表板也具有MGMP連結功能,通過手機APP與儀表板藍牙連結之后,可進行通話控制、藍牙耳機配對和導航顯示功能。

這組TFT全彩儀表板在陽光下也可以清楚的判讀,同時具備自動感光功能,當夜晚或是進入隧道時會自動轉變為黑底的顯示界面。

在右把手開關部份,最上方是大燈與DRL日行燈的切換開關、警示燈、信息選擇/設定鍵、引擎開關、引擎啟動鍵,另外V85TT具備了三種騎乘模式,分別是Road道路模式、Rain雨天模式以及Off Road模式,三種模式具有相同的動力輸出,但會有不同的油門反應和循跡介入強度,此外在Off Road模式下,會自動關閉后輪ABS(也可手動關閉前輪ABS)便于在越野的情況下使用,另外騎乘模式的切換方式是在啟動引擎后,長按啟動鍵即可做切換。

油箱也具有優美的造型曲線,前方備有進氣口,可使空氣導入空濾,在油箱上還有精致的Moto Guzzi廠徽搭配義式風格的彩繪,讓外觀更是搶眼誘人,在油箱容量部份則是備有23升的油量。

坐墊部份是采用包覆到油箱末端的造型設計,無論是造型還是舒適度都令人贊賞!座高部份為830mm,以多功能車來說并不算高,再加上坐墊前緣有削薄方便停車時落腳的姿勢。

后扶手與側箱架同樣采用與車身相同的鋼管結構,相當獨特又好看!而且還具備了

強韌的負重能力

尾燈是采用戰斗機后燃器的造型,也是LED燈組,這個淵源是Moto Guzzi的其中二位創辦人曾一同在意大利空軍服役,為了紀念因空難過世的好友,因此他們決定以展翅的雄鷹作為Moto Guzzi的標志,因此V85 TT也將飛機的元素融入其中可見V85TT每一個細節都蘊藏著智慧。

引擎部份是采用Moto Guzzi獨特的橫置氣冷V2引擎,排氣量853cc是沿用自家的美式車款V9,不過這具引擎經過原廠的改良,換上了新的鈦合金氣門以及新的凸輪以及優化曲軸(重量減輕了30%)再加上一個新的52mm節流閥讓V85 TT的動力從原本的55匹提升到80匹,動力提升了近46%。

這具引擎在7,750轉時可提供80HP的最大馬力,重點在5,000轉就可以提供80NM的高扭力,動力的表現要比V9有明顯的提升。

從正面看去V85TT最顯著的特色就是復古式的雙圓頭燈和橫置V2引擎油箱也采用與引擎對稱的造型設計,突顯出Moto Guzzi獨特的造車工藝。

前剎車是320mm 雙碟搭配Brembo輻射式對四卡鉗,前輪的規格為110/80-19

采用有內胎鋼絲框

后剎車是260mm單碟搭配雙活塞卡鉗,后輪規格為150/70-17,另外,V85TT還有一個特色就是采用軸傳動系統,這應該是同級距車款中唯一使用軸傳動的,最大的好處是它不需要像鏈條需要經常保養和調整,堅固又耐用。

輪胎部份是采用米其林的Anakee Adventure多功能胎,這款輪胎不僅在公路上,表現優異,另外在輕度越野的表現上也十分出色,裝備在V85TT車上可以帶您前往更多優美的林道秘境。

V85TT配備了現代化的車體、懸掛和電子控制系統,在操控上絕對可以媲美,現代先進的多功能車款,但它的橫置V2引擎,獨特的機械特性所帶來的駕駛感受 是與現代車款完全不同的。

 
 
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